20cbm drivstofftankbil

Strukturell design

· Tank kropp: Vedtar horisontal sylinderstruktur, sveiset av øvre plate, bunnplate og endeplate. For å sikre styrke og redusere væskepåvirkningen, er bunnplaten tykkere enn den øvre platen, og endeplaten er varm presset inn i en sfærisk konveks plate med en overgangsbue -del.

· Chassis: adopterer Dongfeng Tianjin, Jiefang Hanwei, Howo og annet middels og tung lastebilchassis.

· Andre komponenter: inkludert rørledningssystemer, ventiler, oljepumper, etc. for lasting og lossing av olje, og også utstyrt med sikkerhetsanordninger som pusteventiler, sikkerhetsventiler, måler på flytende nivå, samt antistatiske enheter, brannslukningsapparater og annet brannslukkende utstyr.

Ytelsesparametere

· Volum: Klart 20 kubikkmeter

· Drivmodus: 6 × 4, 8 × 4 osv.

· Motorekraft: WD615.87 Motor, Kraft opp til 300 hestekrefter

· Utslippsstandarder: Utslippsstandarder varierer i forskjellige regioner og perioder, inkludert Euro 2, Euro 3, National V, National VI, etc.

Produksjonsmateriell

· Tankmaterialer: Hovedsakelig karbonstål, rustfritt stål, aluminiumslegering, etc. Karbonstål har høy styrke og hardhet, relativt lav pris, egnet for transport av generelt drivstoff; Rustfritt stål har god korrosjonsmotstand, ofte brukt til å transportere drivstoff eller kjemiske produkter med høye krav til tankmaterialer; Aluminiumslegering har fordelene med lett vekt og korrosjonsmotstand, noe som kan redusere kjøretøyets egen vekt og forbedre transportffektiviteten.

· Andre komponentmaterialer: Kabinettkomponenter er vanligvis laget av stål med høy styrke for å sikre kjøretøyets bæreevne og pålitelighet. Rørledningssystemer, ventiler og andre komponenter er vanligvis laget av korrosjonsresistente metallmaterialer eller ingeniørplast.

Sikkerhetskonfigurasjon

· BRINGSYSTEM: Utstyrt med et dobbeltkrets trykklufts bremsesystem. Noen kjøretøyer kan være utstyrt med et anti-lock bremsesystem (ABS) for å forhindre at hjulene låser under bremsing og forbedrer bremsestabiliteten og kontrollerbarheten.

· Brann- og eksplosjonsforebyggende enhet: Tankkroppen er utstyrt med brannsikker dekke, flammearrester og andre enheter for å forhindre at eksterne brannkilder kommer inn i tanken og forårsaker brann eller eksplosjon.

· Anti-statisk enhet: Drivstoff er utsatt for statisk elektrisitet under transport. For å forhindre at statisk elektrisitet forårsaker brann eller eksplosjon, er kjøretøyet utstyrt med antistatisk jordingskjede, statisk eliminator og andre enheter.

Populære tags: 20cbm drivstofftankbil, Kina 20cbm Produsenter av drivstofftankbil