3-akslet Heavy Duty lavlaster semitrailer for maskintransport
Egnet for transport av store anleggsmaskiner, komplette industrianlegg og tunge strukturelle komponenter blant godsverft, byggeplasser og fjerndriftssteder.
Ved å ta i bruk en velprøvd lavplattformstruktur, kan akselgruppene, fjæringen, styremodulene, hydraulikkenhetene og lastsikringstilbehøret tilpasses for å overholde forskrifter for motorveitransport i forskjellige land.
Det er ingen faste standardspesifikasjoner. Trailerparametere er spesialdesignet i henhold til utstyrets ytre dimensjoner, nominell lastekapasitet, traktorkonfigurasjon, veiforhold, aksellastgrenser og faktiske transportruter.
Produktintroduksjon
JUTONG Heavy-haul semitrailer bygget for global tungt utstyrslogistikk, designet for å flytte overdimensjonerte anleggsmaskiner, industrianlegg og tunge komponenter mellom depoter, prosjektgårder og eksterne arbeidsplasser.
Denne semitraileren med lavt laster har struktur med fallbrønn og lav plattform. Akselgrupper, fjæring, styreenheter, hydrauliske moduler og lastsikringsutstyr kan konfigureres for å tilfredsstille varierende nasjonale standarder for motorveitransport.
Det er ingen enkelt universell spesifikasjon; tilhengerparametere er konstruert rundt utstyrsdimensjoner, brutto nyttelast, drivkraftytelse, lokal veidekkekvalitet, lovpålagte aksellastdeksler og faktiske transportruteforhold.
Viktige innkjøpsparametere
|
Parameterkategori |
Spesifikasjonsdetaljer |
| Tilhengertype | 3-akslet Heavy Duty lavlaster semitrailer |
| Søknad | Tungtransport for konstruksjon og industrielle tunge anlegg |
| Lastestruktur | Hovedramme med fallbrønn med lav plattform |
| Dekks høyde | Prosjektspesifikk konfigurasjon (plattform av nedsunket brønntype) |
| Nyttelastkapasitet | Prosjektspesifikk konfigurasjon |
|
Akselkonfigurasjon |
2/3/4-akselgrupper, konfigurerbare med forbehold om nyttelast og lokale veiregler |
|
Styresystem |
Mekanisk, hydraulisk eller selvstyrende boggi valgfritt |
|
Elektrisk / belysning |
24-volts veikompatibelt lyssystem, sidemarkeringslys, bakre underkjøringsbeskyttelse |
|
Kingpin og svanehals |
Tilpasset kundens primus motor og lokale transportkoder |
|
Dekk og felger |
Dimensjonert i henhold til akseltall og det virkelige terrenget |
|
Bremsesystem |
Standard pneumatisk driftsbrems utstyrt med ABS / EBS-moduler |
|
Hydraulisk system |
Valgfritt: hydrauliske lasteramper, avtakbar svanehals, hydraulisk utvidelse av dekk |
|
Lastsikringssystem |
Forsterkede festepunkter, kraftige kjedestrammere og stavlommer |
Typiske applikasjoner
Sivil byggeplasslogistikk:Transport av gravemaskiner, bulldosere, komprimatorer og pelerigger fra utstyrslagre direkte til spredte arbeidsplasser på tvers av veinett i blandet tilstand.
Transport av tunge anleggsentreprenører:Utplassert av spesialiserte transportfirmaer som leverer overdimensjonert maskineri for infrastruktur, steinbrudd og industribyggeprosjekter over hele verden.
Interregional langdistansetransport:Nedsunket dekk med lavt brønn kutter den totale transporthøyden, og hjelper operatører med å overholde nasjonale regler for høydebegrensninger for høyt maskineri og reduserer kravene til overdimensjonerte bevegelsestillatelser.
Tilgang til ulendt terreng:Godt egnet for å navigere på ujevne grusveier, trange hjørneradier, bratte stigninger og smale inngangspunkter som er vanlige i fjerntliggende prosjektsoner.
Viktige produktfunksjoner
Dråpebrønnlaststruktur
• Nedsunket plattform med lav brønn: Det nedsenkede sentrale lasterommet senker den totale transporthøyden for høyt tungt maskineri for å møte generelle krav til høydebegrensninger på motorveier.
• Driftsmessig allsidighet: Optimalisert dekksgeometri fungerer like godt under fulllastet tunge anleggstransport og tom transport med dødhoder.
• Modulært monteringskonsept: Akselantall, rampesammenstillinger og svanehals-stil er ferdigstilt basert på maskinens ytre dimensjoner og prosjektbegrensninger.
Fordeling av tunge dragAnleggs- og industrimaskiner produserer konsentrerte punktbelastningskrefter, og krever presis styring av aksellast og robust rammeforhindrede avbøyningsytelse når du kjører over ujevne ruter med ujevn overflate.
Nøkkelverdier for teknisk evaluering inkluderer: Individuell maskinvekt og ytre konvolutt Tyngdepunktsposisjon og utstyrskontaktfotavtrykk Akselgruppeoppsett sammen med lokalt tillatte aksellastverdier Suspensjonsvalg pluss strukturell stivhet for fjernbjelker Praktisk veibanekvalitet, brovekt og overliggende høyde
Styring for lange tunge kjøretøykombinasjoner
• Stisporingskontroll: Tunge kombinasjoner med flere aksler krever forutsigbar tilhengersporing mens du navigerer i trange svinger på stedet.
• Konfigurerbare styrealternativer: Hydrauliske eller selvstyrende boggier er tilgjengelige for å minimere avvik utenfor sporet.
• Forbedret manøvrerbarhet: Forbedrer svingeatferden betraktelig i rundkjøringer, smale grusveier og begrensede adkomstveier til prosjektet.
Hydraulisk systemintegrasjon
• Dedikerte operasjonelle funksjoner: Hydrauliske kretser kan støtte drevne lasteramper, avtakbar svanehalsseparasjon, utvidelse av dekksbredde og plattformutjevning.
• Komponentspesifikasjon: Kraftpakker, manifoldventilblokker og hydrauliske sylindre er valgt for å tåle mye støv på arbeidsplassen.
• Feltserviceorientert design: Bygget for praktisk vedlikehold på stedet og god reservedelskompatibilitet med ordinære globale tungtransportflåter.
Heavy-Plant Load Sikring og grensesnittoppsett
• Kontrollert lastoverføringsdesign: Flere forsterkede festeankerpunkter og stakelommer fjerner kjedespenningskrefter som genereres under transport over humpete overflater.
• Applikasjonsspesifikke tilpassede grensesnitt: Rampeprofil, lokal dekkforsterkning og bindingsoppsett er konstruert for målmaskinerimodeller.
• Validering før produksjon: Komplett strukturelt arrangement gjennomgår teknisk krysssjekk mot generelle standarder for tungtransport før produksjonen starter.
Produksjon og kvalitetskontroll
Forberedelse av stål:Høyfaste strukturelle stålplater behandlet med CNC plasmaskjæring for å sikre konsistent dimensjonsnøyaktighet.
Strukturell sveising:Hovedboksbjelker, tverrbjelker og fallbrønnseksjoner fullføres ved hjelp av kontrollerte sveiseprosedyrer for tunge belastninger.
Dimensjonell inspeksjon:Kritiske rammesegmenter, plattformer med lav brønn og monteringsgrensesnitt får full dimensjonal verifisering før sluttmontering.
Justeringskontroll:Presisjonskalibrering av aksel-parallell justering sikrer stabil sporingsadferd for flerakslede tungtransportkombinasjoner.
Hydraulisk testing:Alle hydrauliske sylindre, ventilmanifolder og rørsammenstillinger fullfører trykkholde- og full-syklus funksjonstesting før forsendelse.
FAQ
Spørsmål: Hva er en 3-akslet tunglaster semitrailer?
A: Det er en semitrailer for tunge trekk som tar i bruk fallbrønn-lavplattformkonstruksjon, spesialbygd for sikker transport av overdimensjonerte maskiner over blandede motorveier og veiforhold utenfor prosjektet.
Spørsmål: Hvilket nyttelastområde kan denne tilhengeren støtte?
A: Oppnåelig nyttelast er prosjektspesifikk, beregnet ut fra utstyrets egenvekt, akselgruppearrangement og lokalt håndhevede lovpålagte aksellastbegrensninger.
Spørsmål: Kan tilhengeren spesialdesignes for forskjellige tunge maskineri-modeller?
A: Ja. Layout for dekkforsterkning, festepunktarrangement, akseltall, styreoppsett og hydrauliske funksjoner kan skreddersys for spesifikke målanleggsenheter.
Spørsmål: Er selvstyrende boggi obligatorisk for ulendt transport?
A: Ikke nødvendig for hver byggespesifikasjon. Selvstyrende boggier gir store kurveforbedringer for flerakslede tilhengere som kjører langs smale grusveier og veier med tilgang til stedet.
Spørsmål: Hvilken kjerneinformasjon er nødvendig for nøyaktig tilbud?
A: Minimum påkrevde innganger: maskineriets ytre dimensjoner og driftsvekt, foretrukket lastemetode, spesifikasjoner for drivkraft og regulatoriske begrensninger for motorveitransport i målregionen.
Populære tags: 3 akslet tung laster semi trailer for maskintransport, Kina 3 akslet tung last lav laster semi trailer for maskintransport produsenter
Et par
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel
















