Brukt traktorvogn
Din profesjonelle leverandør av brukte traktorer
Vi leverer brukte traktorbiler for godstransport, tilhengerdrift, flåtebytte og anskaffelse av nyttekjøretøy i utlandet. Tilgjengelige enheter kan inkludere brukte HOWO, Shacman, FAW, Sinotruk og andre tunge-traktormodeller, underlagt gjeldende beholdning.
Hvert kjøretøy kan evalueres i henhold til årsmodell, kjørelengde, motor, girkasse, drivkonfigurasjon, utslippsstandard, chassistilstand, dekk, førerhustilstand og vedlikeholdsstatus. Kjøpere kan velge individuelle enheter eller diskutere flere-bilanskaffelser i henhold til deres flåtekrav.
Gjeldende tilgjengelig inventar for brukte traktorer
|
Modell |
Årsmodell |
Kilometerstand |
Diskkonfigurasjon |
Motorkraft |
Overføring |
Utslippsstandard |
Betingelse |
Tilgjengelighet |
|
Brukt HOWO 6×4 |
2021 |
280 000 km |
6×4 |
430 hk |
Håndbok |
5 euro |
Brukt |
Tilgjengelig |
|
Brukt Shacman 6×4 |
2020 |
310.000 km |
6×4 |
430 hk |
Håndbok |
5 euro |
Brukt |
Tilgjengelig |
|
Brukte FAW J7 |
2022 |
180 000 km |
6×4 |
460 hk |
AMT |
6 euro |
Brukt |
Tilgjengelig |
Nøkkelspesifikasjoner å sammenligne før du kjøper en brukt traktor
|
Spesifikasjon |
Hva kjøpere bør sjekke |
|
Kjøretøy modell |
Nøyaktig modell og konfigurasjon |
|
Årsmodell |
Produksjons- eller registreringsår |
|
Kilometerstand |
Registrert kjørelengde og støtteinformasjon |
|
Motor |
Merke, modell, slagvolum og tilstand |
|
Motorkraft |
Nominell effekt egnet for den tiltenkte operasjonen |
|
Overføring |
Manuell eller AMT, modell og driftstilstand |
|
Diskkonfigurasjon |
4×2, 6×2, 6×4 eller annen konfigurasjon |
|
Utslippsstandard |
Euro 2/3/4/5/6 eller gjeldende lokal standard |
|
Drivstofftype |
Diesel eller annen tilgjengelig konfigurasjon |
|
Bakaksel |
Akselmodell, forhold og tilstand |
|
Femte hjul |
Type, høyde og koblingstilstand |
|
Dekk |
Merke, størrelse, mønsterdybde og gjenværende levetid |
|
Cab |
Eksteriør, interiør, sville og utstyrstilstand |
|
Bremsesystem |
Luftbremsekomponenter og driftstilstand |
|
Chassis |
Rammetilstand, korrosjon, deformasjon og reparasjoner |
|
Elektrisk system |
Batteri, lys, instrumenter og ledninger |
|
Tjenestehistorikk |
Tilgjengelige vedlikeholds- og reparasjonsjournaler |
|
Ulykkeshistorie |
Informasjon om tidligere kollisjon eller strukturell reparasjon |
Hvorfor velge oss
Streng kjøretøyverifisering
Innkjøp direkte fra verifiserte innenlandske flåter og inspeksjoner på-komponentnivå på kritiske deler som drivlinjer, girkasser og chassisrammer for å sikre driftssikkerhet.
Transparent aktivarapportering
Gir objektive tilstandssammendrag, nøyaktige kjørelengderegistreringer og høy-fotografisk dokumentasjon av de eksakte enhetene før kjøpsbekreftelsen.
Omfattende eksportstøtte
Administrere destinasjonskontroller, vedlikeholdsforberedelse før-forsendelse og eksportdokumentasjon for å strømlinjeforme internasjonal frakt og portlevering.
Velg en brukt traktor etter kjørekonfigurasjon
Riktig konfigurasjon bør velges i henhold til tilhengertype, totalvekt, veiforhold, lokale forskrifter og driftsmiljø.
4×2 traktor lastebil
En 4×2-konfigurasjon er generelt egnet for lettere fraktoperasjoner og applikasjoner der lavere kjøretøyvekt og driftskostnad er viktig.
6×2 traktor lastebil
En 6×2-konfigurasjon kan gi ekstra nyttelast og akselkapasitet sammenlignet med en konvensjonell 4×2-konfigurasjon, samtidig som den opprettholder en relativt effektiv veikonfigurasjon-.
6×4 traktor lastebil
En 6×4 traktorlastebil har to drevne bakaksler og velges vanligvis for tung-godstransport, konstruksjonsrelatert-transport, vanskelige veiforhold og bruksområder som krever høyere trekkraft.
Velg etter applikasjon
Langtransport-:For lang-transport fokuserer kjøpere vanligvis på motortilstand, girytelse, drivstofftankkapasitet, konfigurasjon av sovekabinen, dekktilstand og spesifikasjoner for motorvei-orientert aksel.
Containertransport:Containerdrift krever en traktor som er kompatibel med det tiltenkte containerchassiset og driftsforskriftene. Femte-hjulhøyde, akselkonfigurasjon, totalvekt og lokale veirestriksjoner bør kontrolleres før kjøp.
Kraftig-tilhengeroperasjoner:For tilhengere med lavt-seng, tungt maskineri, anleggsutstyr eller krevende fraktapplikasjoner, kan en 6×4-traktor være mer hensiktsmessig der ekstra trekkraft og drivverkskapasitet er nødvendig.
Bygg og prosjekttransport:Anleggsflåter prioriterer ofte drivverkets tilstand, chassisintegritet, bakkeklaring, akselkonfigurasjon og enkelt vedlikehold fremfor kosmetisk utseende.
Flåtebytte:For flåteoperatører og forhandlere er de viktigste kjøpsfaktorene vanligvis modellkonsistens, tilgjengelighet, kjøretøyets tilstand, reservedelsstøtte, dokumentasjon og totale landingskostnader.
Tilstand til brukt traktortruck: Hva bør kontrolleres?
En brukt traktor bør vurderes som et komplett arbeidskjøretøy i stedet for etter utseende alene.

Motor
Inspeksjon bør vurdere:
Ytelse for kald-start
Motorstøy og vibrasjoner
Eksos tilstand
Oljelekkasje
Kjølevæsketilstand
Oljetrykk
Motor feilkoder
Kjølesystemets tilstand
Overføring
Inspeksjonen bør dekke girinngrep, clutchdrift, unormal støy, lekkasje og generell girytelse.
Chassis og aksler
Viktige områder inkluderer:
Rammetilstand
Sveise- eller reparasjonsmerker
Korrosjon
Opphengskomponenter
Drivaksler
Differensiell tilstand
Styrekomponenter
Bremsesystem
Cab
Førerhuset bør kontrolleres for strukturelle skader, ulykkesreparasjoner, korrosjon, innvendig slitasje, instrumentdrift, klimaanlegg, belysning og sovende tilstand der det er aktuelt.
Dekk
Dekkdimensjon, slitebanetilstand, ujevn slitasje, sprekker og erstatningskrav bør registreres fordi utskifting av dekk i vesentlig grad kan påvirke den faktiske anskaffelseskostnaden for en brukt traktor.

Brukt lastebil klargjøring og tilpasning
En brukt traktor kan kreve forskjellig forberedelse avhengig av destinasjonsmarkedet og driftsforhold.
Mulige forberedelser inkluderer:
Skifte av dekk
Batteribytte
Bytte av væske og filter
Utskifting av belysning
Oppussing av førerhus
Utskifting av sete
Utvendig touch-opp
Femte-justering eller utskifting
Lokalisert sikkerhetsutstyr
Nødvendig dokumentasjon
Eksport forberedelse
Eventuelle reparasjoner eller utskiftingsarbeider bør bekreftes før tilbud, slik at kjøper får en klar kjøretøyspesifikasjon og kostnadsgrunnlag.

Hvordan velge den riktige brukte traktoren
En praktisk kjøpsprosess er:
Trinn 1 — Definer applikasjonen
Fortell oss hva lastebilen skal trekke, typiske veiforhold, forventet last og driftsavstand.
Trinn 2 — Angi den grunnleggende spesifikasjonen
Bekreft nødvendig merke, modell, årsserie, kjørelengde, drivkonfigurasjon, motoreffekt, utslippsstandard, førerhustype og girkasse.
Trinn 3 — Se gjennom tilgjengelige enheter
Sammenlign faktiske kjøretøy i stedet for bare å stole på en generell modellbeskrivelse.
Trinn 4 — Sjekk kjøretøyets tilstand
Se gjennom motor, girkasse, chassis, aksler, dekk, førerhus, kjørelengde, reparasjonshistorikk og tilgjengelig inspeksjonsinformasjon.
Trinn 5 — Beregn Total Landed Cost
Vurder kjøretøyets pris, klargjøring, innlandstransport, frakt, forsikring, avgifter, avgifter, lokal registrering og førstegangsvedlikehold.
Trinn 6 — Bekreft bestillingen
Når spesifikasjonen, tilstanden, dokumentasjonen, prisen, leveringsbetingelser og fraktordninger er bekreftet, kan kjøretøyet fortsette til eksportklargjøring.
FAQ










