Arbeidsprinsipp for dumper

Strukturen til motoren, chassiset og førerhuset til en dumper er den samme som for en generell lastebil.
Høytrykksolje kommer inn i løftehydraulikksylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret, og det er et sikkerhetsbrett foran på vognen.
Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom en transmisjons- og kraftuttaksanordning, og den hydrauliske vippemekanismen til vognen er sammensatt av en oljetank, hydraulisk pumpe, distribusjonsventil, løftehydraulikksylinder, kontrollventil og oljerør.
Motoren driver den hydrauliske pumpen gjennom girkassen og kraftuttaket, og høytrykksolje kommer inn i den løftende hydrauliske sylinderen gjennom fordelingsventilen og oljerøret, og skyver stempelstangen for å vippe vognen. Tilting i fremtiden er mer vanlig, og ved å kontrollere stempelstangens bevegelse gjennom kontrollsystemet kan vognen stoppes i enhver ønsket vippeposisjon. Vognen tilbakestilles ved hjelp av egen tyngdekraft og hydraulisk kontroll.